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Le Maroc est en train de se positionner comme un acteur majeur dans le secteur des véhicules électriques (VE), une évolution qui inquiète particulièrement l’Espagne, son voisin européen. Cette montée en puissance du Maroc dans l’industrie des VE est le fruit de plusieurs initiatives stratégiques et investissements significatifs.
D’abord, le Maroc a signé un accord de 3 milliards de dirhams avec un groupe chinois pour renforcer son secteur des véhicules électriques. Cet investissement massif vise à développer les infrastructures nécessaires pour soutenir la production et l’exportation de VE. De plus, la société chinoise Gotion High-Tech a annoncé l’ouverture d’une usine de batteries pour véhicules électriques au Maroc, marquant la première initiative de ce genre en Afrique.
En parallèle, le Maroc prévoit l’ouverture d’une « gigafactory » dédiée aux batteries de VE, renforçant ainsi ses capacités de production locale et son rôle de fournisseur clé dans la chaîne d’approvisionnement mondiale des batteries pour véhicules électriques. Cette usine est une composante essentielle de la stratégie marocaine pour devenir un hub incontournable de la mobilité verte.
Le pays est également bien positionné pour devenir un fournisseur principal de batteries pour VE grâce à ses investissements dans les technologies de fabrication de batteries. Ces efforts visent à optimiser le processus de production et à répondre à la demande croissante sur le marché mondial des VE.
L’essor du Maroc dans ce secteur est alimenté par des avantages concurrentiels tels que des coûts de production inférieurs, des politiques incitatives attractives et une proximité stratégique avec les marchés européens. En conséquence, cette dynamique pourrait potentiellement détourner des investissements et des emplois de l’industrie automobile espagnole vers le Maroc, ce qui explique les préoccupations de l’Espagne.
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